Hur reparerar man slitna eller räfflade cylindrar, kolvar och kolvstänger?

1) Vid reparation måste inner- och ytterdiameter och rundhet mätas noggrant. Om cylinderns inre hål är kraftigt slitet kan det repareras genom slipning med en slipdorn eller honing på en borrmaskin; om kolvens yttre cirkel är sliten kan den repareras genom elektroplätering. Om slitaget är allvarligt bör det bytas ut. Om kolvstången är sliten kan borstplätering utföras först, sedan slipning och slutligen kan kolvstångens och styrhylsans matchande noggrannhet justeras. Vid denna tidpunkt kan styrhylsan på lämpligt sätt brotschas eller styrhylsan kan vändas tillbaka. När du utför ovanstående reparationer, kom ihåg att byta ut olika gummitätningar i tid.
2) När kolvstången är spårad eller på annat sätt skadad kan den elektriska platta bilen repareras genom borstplätering eller svetsreparation. Vid reparation av svetsning, stabilisera först kolvstången, skölj bort oljan med surt vatten och böj sedan en bit kopparplåt (2 mm tjock) till önskad form. Storleken och formen på svetsöppningen ska skäras efter faktiska behov. Använd slutligen skruvar för att klämma fast den på kolvstången, och det intilliggande området måste blockeras med isoleringsmaterial innan reparationssvetsning kan påbörjas. Det måste slipas efter svetsning.
3) Reparationsprocess för borstplätering.
① Elrenare
②Aktivering
③ Borsta plätering bottenskikt
④Arbetsskikt med borstplätering
⑤ Borsta det sista arbetslagret
⑥Polering