Nittiofyra hydrauliska kolvstångsläckagefaktorer och förbättringsmetoder

1. Steg-för-steg-analys av det externa läckagefenomenet hos den hydrauliska kolvstångstätningen
De flesta tror att den främsta orsaken till hydraulisk kolvstångsläckage är tätningsfel och oljeförorening. Genom demontering och inspektion av hydraulcylindrar som returnerats från marknaden på grund av kolvstångsläckage har det verkligen visat sig att tätningarna har olika grader av slitage, repor, åldrande och andra fenomen.
Varför är den dammtäta tätningen dålig?
Den mångsidiga tillämpningen av ingenjörsmaskiner kräver att den dammtäta ringen har hög föroreningsbeständighet och hög temperaturbeständighet inför höga temperaturer och långa arbetstider. Monteringsprocessen av den dammtäta tätningen bör vara noggrann och skyddsåtgärder bör vidtas. Om den dammsäkra ringen på hydraulcylindern inte vidtar skyddsåtgärder, såsom målningsprocessen under arbetet, kommer det att finnas kvarvarande färg och skador på den dammsäkra ringens läpp. När dammet är för allvarligt kan ett dammskydd läggas till för att skydda tätningen. Dessa villkor bör uppmärksammas i förväg.
Är den kombinerade axeltätningsringen som används lämplig?
Den huvudsakliga tätningsstrukturen för kolvstången är dammringen och högtryckstätningsringen eller lågtrycks kombinerad tätningsring. Även om den importerade kombinerade tätningsringen av Y-typ är dyrare, läcker den i princip inte. Om tätningsläppsvinkeln inte är korrekt utformad är det lätt att orsaka materialflödesproblem vid höga temperaturer, vilket gör att tätningsläppens storlek och form förändras, vilket resulterar i att tätningsprestanda misslyckas.
Finns det några blåmärken på kolvstångens yta?
Genom ytsektionsinspektionen av hydraulcylinderns kolvstångstätning finns uppenbara repor. Under lastarens lyftprocess glider materialet i skopan och träffar kolvstångens yta, vilket orsakar små gropar på kolvstångens yta, vilket ökar friktionen mellan tätningsringen och kolvstången, vilket orsakar tätningen ring att bära och misslyckas. · Finns det även problem med springan mellan kolvstången och styrhylsan?
Enligt konstruktionsprincipen för hydraulcylindern är den matchande toleransen mellan kolvstången och styrhylsan H9/f8. Men i verkligheten, på grund av den långvariga överbelastningen av entreprenadmaskiner, expanderar materialet under hög temperatur, vilket lätt kan få oljefilmen på kolvstångens yta att sjunka kraftigt, smörjeffekten av tätningsläppen minskar, och den lokala temperaturen överstiger den tillåtna temperaturen för tätningsringen, vilket gör att tätningsringen åldras vid hög temperatur och förlorar tätningseffekten. Detta är också anledningen till att kolvstångens tätningsyta är svart.
2. Hur minskar eller minskar man det externa läckaget av hydrauliska kolvstångstätningar?
Korrekta motåtgärder är effektivare än halva motåtgärder.
A. Välj inre och yttre dammtäta tätningar med dubbla läppar för att förhindra att smuts kommer in i hydraulcylindern från läppen och botten av spåret. Att lägga till en skyddsplatta till kolvstångsörhänget kan effektivt minska och undvika den dolda faran för kolvstångsskada
B. Under arbetet med den dammsäkra tätningen korrigeras den mekaniska målningsprocessen för att öka skyddsåtgärderna. Liksom skyddsupplevelsen av främmande hydraulcylinderdammsäkra ringar, bör en speciell tätning installeras vid kanten av den dammsäkra ringen för effektiv isolering. Ta sedan bort den speciella tätningen och installera den dammtäta ringen.
C. Förbättra den kombinerade tätningsstrukturen för axeln för att undvika flödesproblem vid tätningsläppen och kantmaterial vid höga temperaturer.
D. Medelfrekvent släckning av kolvstångens yta. Genom medelfrekvent härdning förbättras hårdheten hos kolvstångsbasen, vilket inte bara kan öka kolvstångsytans anti-slagförmåga, utan också minska kolvstångens ytråhet. Dessutom bildar pluggstången en cylindrisk struktur, vilket kan förbättra kolvstångens böjhållfasthet.
E. Rimlig design och val av matchande spel mellan kolvstången och styrhylsan. Se till att tätningsringsläppen smörjs för att undvika onormal hög temperatur orsakad av friktion.