(1) Brist på tryck
① Oljan kommer inte in i hydraulcylindern. Cylinderkroppen är ansluten till oljetryckskretsen. Efter att åtgärdskommandot har getts rör sig kolvstången fortfarande inte; en tryckmätare är ansluten nära oljeporten på cylinderkroppen och inget tryck visas. Skälen är följande.
a. Växelventilen ändrar inte riktning. Det orsakas i allmänhet av dålig smörjning, att fjädern har fastnat eller skadad, olja eller föroreningar som fastnat i den glidande delen, etc.
b. Om inlopps- och utloppshålen på den elektromagnetiska pilotventilen är blockerade av skräp som slam, förslutningen inte är tät, den rörliga järnkärnan har fastnat, kretsen är felaktig, etc., kan växelventilen inte ändra riktning normalt.
c. Kretsfel delas generellt in i två kategorier: styrkretsfel och elektromagnetiska spolfel. Innan du kontrollerar kretsfelet bör växelventilens manuella ratt vridas några gånger för att se om växelventilen kan ändra riktning normalt under det extra lufttrycket. Om den kan ändra riktning normalt så finns det ett kretsfel. Vid inspektionen kan den elektromagnetiska spolens spänning mätas med en yta för att se om den har nått märkspänningen. Om spänningen är för låg bör strömförsörjningen i styrkretsen och tillhörande färdbrytarkrets kontrolleras ytterligare. Om växlingsventilen inte kan vändas normalt under märkspänningen, bör kontakten (kontakten) på den elektromagnetiska spolen kontrolleras för att se om den är lös eller felaktig. Metoden är att dra ur kontakten och mäta resistansen i inlärningsspolen. Om motståndet är för stort eller för litet betyder det att den elektromagnetiska spolen är skadad och bör bytas ut.
d. Systemet är inte försett med olja. Kontrollera orsaken till felet i hydraulpumpen och huvudhydraulikventilen och eliminera den.
· Kontrollera först om hydraulpumpen kan mata ut olja. Om det inte finns någon oljeutmatning kan det vara så att hydraulpumpens styrriktning är felaktig, delarna är kraftigt slitna eller skadade, sugröret har stort motstånd eller läcker och hydraulpumpen kan inte mata ut olja.
· Om pumpen har oljeeffekt, bör returoljerören kontrolleras för att se vilken komponent som svämmar över. Om överströmningsventilen är felaktig, demontera överströmningsventilen, rengör den, kontrollera eller byt ut fjädern och återställ dess funktion.
Efter kontroll och rengöring av överströmningsventilen (säkerhetsventilen), om felet fortfarande inte är åtgärdat, demontera relevanta ventiler, rengör och kontrollera storleken på tätningsgapet och olika tätningsanordningar och byt ut de skadade tätningsanordningarna.
② Även om det finns olja finns det inget tryck
a. Den främsta orsaken är att pumpen eller överströmningsventilen är defekt. Om det finns ett visst tryck kan det justeras med överströmningsventilen, men pumpens oljeeffekt minskar avsevärt med ökningen av trycket. Om trycket inte når det önskade värdet kan det bero på att gapet ökar efter att pumpen slits. Elimineringsmetoden är att mäta pumpens volymetriska effekt för att bekräfta om pumpen kan fortsätta att fungera. För dem med mer allvarligt slitage, reparera eller byt ut dem.
b. Allvarligt internt läckage. Lägg till en ventil som en stoppventil till den öppna oljeledningen från cylindern till oljetanken för att stänga den, installera en tryckmätare där och mät dess tryckökning. Om trycket stiger till matningstrycket kan det konstateras att cylindern läcker internt. Internt läckage orsakas av lös kolvmutter eller kolvbult, skada på bulthalsen, otillräcklig skruvning av bulten, klippning av bulten, vilket gör att kolven och kolvstången lossnar; för det andra allvarlig skada på tätningen. Vid denna tidpunkt, dra åt kolven och kolvstången och byt ut tätningen.
Om du vill lära dig lågpriskolvstänger, besök följande webbplats: www.rodandtubechina.com
