Hydraulcylinderkolvens glidning eller krypning gör att hydraulcylindern fungerar instabilt. De främsta skälen är följande:
(1) Hydraulcylinderns insida är stillastående. Hydraulcylinderns inre delar är felaktigt monterade, deformeras, slitna eller form- och lägestoleransen överskrider gränsen, och aktionsmotståndet är för stort, så att hydraulcylinderns kolvhastighet ändras med slagläget, vilket orsakar slirning eller krypande. De flesta av orsakerna beror på dålig monteringskvalitet på delarna, ärr på ytan eller järnspån som genereras av sintring, vilket ökar motståndet och minskar hastigheten. Till exempel: kolven och kolvstången är inte koncentriska eller kolvstången är böjd, installationsläget för hydraulcylindern eller kolvstången flyttas till styrskenan, tätningsringen är för tät eller för lös, etc. lösningen är att-reparera eller justera, byta ut skadade delar och ta bort järnspån.
(2) Smörjningen är dålig eller håldiametern på hydraulcylindern är utanför toleransen. Eftersom kolven och cylindern, styrskenan och kolvstången har relativ rörelse, om smörjningen är dålig eller håldiametern på hydraulcylindern är utanför tolerans, kommer slitaget att förvärras och linjäriteten hos mittlinjen på cylindern kommer att reduceras. På så sätt, när kolven arbetar i hydraulcylindern, blir friktionsmotståndet stort och litet, vilket resulterar i glidning eller krypning. Elimineringsmetoden är att först slipa hydraulcylindern, sedan förbereda kolven enligt matchande krav, slipa kolvstången och konfigurera styrhylsan.
(3) Hydraulpumpen eller hydraulcylindern kommer in i luften. Kompression eller expansion av luft kan göra att kolven glider eller kryper. Elimineringsåtgärderna är att kontrollera hydraulpumpen, ställa in en speciell avgasanordning och snabbt köra hela slaget för att avgasa flera gånger.
(4) Kvaliteten på tätningar är direkt relaterad till glidning eller krypning. När O-ringen används under lågt tryck, jämfört med den U--formade tätningsringen, på grund av det högre yttrycket och den stora skillnaden mellan det dynamiska och statiska friktionsmotståndet, är det lätt att orsaka glidning eller krypning; yttrycket på den U--formade tätningsringen ökar med trycket. Om den ökar, även om tätningseffekten också förbättras i enlighet därmed, blir skillnaden mellan det dynamiska och statiska friktionsmotståndet också större, och det inre trycket ökar, vilket påverkar gummits elasticitet. På grund av ökningen av läppens kontaktmotstånd kommer tätningsringen att välta och läppen förlängs. Det är också lätt att orsaka glidning eller krypning. För att förhindra att den välter kan en stödring användas för att hålla den stabil.
